+ 
Honda реконструирует Accord для борьбы с седаном
Honda взяла перчатки в битве за автомобили против кроссоверов, представив обновленный седан «Согласия» 2018 года, который обещает хрустящий стиль, трио современных силовых агрегатов и множество высококлассных функций.
Согласие 10-го поколения, введенное в пятницу в Детройте, поступит в продажу в конце этого года. Он сталкивается с жесткой конкуренцией не только с процветающим кроссоверным рынком, но и в рядах семейных седанов, сегмент, который находится в состоянии спада, но все более конкурентоспособный. Недавно переделанная Toyota Camry и обновленная Hyundai Sonata вышли на рынок, а в следующем году ожидается перепроектированный Nissan Altima.
Accord уже давно является краеугольным камнем линейки Honda в США и, действительно, является личным брендом на американском рынке. Представленный в 1976 году, он стал бестселлером Honda в 1979 году и остался там до тех пор, пока он не был затмил кроссовер CR-V и компактный автомобиль Civic в 2016 году, когда продажи упали на 2,9 процента до 345 225 единиц.
«Мы переопределяем Honda Accord для нового поколения покупателей, принося что-то неожиданное, что бросает вызов идее того, что может быть основным седаном», - сказал Джефф Конрад, старший вице-президент американской Honda Motor Co..
Тем не менее, Accord, как и его современники, будет иметь тяжелую битву, чтобы убедить покупателей выбирать седаны над грузовыми автомобилями, которые в последние годы практически ликвидировали разрыв в топливной эффективности, стоимости и качестве езды. Продажи средних седанов упали на 12 процентов в 2016 году, а к июню этого года они сократились еще на 18 процентов.
Устойчивая миграция потребителей на кроссоверы может помешать Соглашению 2018 года вернуть свою крону продаж в семействе Honda.
«Главная задача нового соглашения - переход рынка на кроссоверы, которые сильно пострадали от среднего рынка седанов», - сказал Джек Нерад (Jack Nerad), аналитик исполнительного рынка в Blue Book. «Поэтому, пока мы ожидаем, что новый Accord будет технологическим, дизайнерским и инженерным успехом, вряд ли это будет успех продаж, который был его предшественником».
Это не будет из-за отсутствия попыток.
Подобно нынешнему Civic, Accord является новым с нуля. Он ездит на модульном шасси, которое он разделяет с CR-V и Civic, что обещает повышенную жесткость и жесткость, а также режущий вес.
Первый турбонаддув
Впервые Accord будет доступен с двигателем с турбонаддувом. Базовая модель будет иметь 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, используемый во всей линейке моделей Honda. Он будет составлять 192 л.с. и 192 фунта-фут крутящего момента и будет согласован с бесступенчатой трансмиссией.
Honda отбросит давний V-6 в качестве дополнительного двигателя Accord и вместо этого предложит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Основанный на двигателе в Civic Type R, этот агрегат составляет 252 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Он будет оснащен новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Коробка с шестиступенчатой механической коробкой передач с коротким броском будет доступна на спортивных накладках для 1,5-литровых и 2,0-литровых двигателей.
Пересмотренная двухмоторная гибридная модель - теперь построенная на заводе в Мэрисвилл-Огайо в Хонде - будет использовать 2,0-литровый газовый двигатель.
Дополнительная информация о гибридной и топливной экономичности для всех новых моделей будет выпущена ближе к дате продажи в 2018 году в Соглашении в конце этой осени.
Honda была заинтересована в том, чтобы обернуть эти новые силовые агрегаты в корпусе, у которого был больше стиля, чем раньше, более обычные модели Accord. Несмотря на то, что он является настоящим седаном, в Соглашении 2018 года имеется наклонный профиль Fastback, отражающий силуэт нынешнего Civic, но с семейным сходством с линейкой Honda Clarity.
Новое соглашение больше, чем его предшественники почти в каждом измерении. Его колесная база на 2 дюйма длиннее (хотя общая длина сжимается на 0,39 дюйма, эффективно отталкивая колеса дальше к углам).
Внутри заднее пространство для ног растет на 2,5 дюйма, пассажирский объем увеличивается на 2,5 кубических фута до 105,7 кубических футов, а пространство для багажника растет почти под кубическим футом до 16,7 кубических футов.
Согласие 2018 года накладывает от 110 до 176 фунтов в зависимости от уровня обрезки. Большая часть этих сбережений зависит от его модульного шасси, а также от использования алюминия в таких областях, как передний подрамник и подвеска, а также сверхвысокая и высокопрочная сталь.
Техника безопасности
Все соглашения 2018 года станут стандартом для HondaSensing, комплекта техники безопасности для автопроизводителей. Это включает в себя предварительное столкновение торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь с задержкой движения и слепой контроль.
Внутри Honda пересмотрела приборную панель Accord, чтобы включить новую восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и семидюймовый цифровой экран в приборной панели. Шестидюймовый хэдз-ап представляет собой новый вариант. Также будет доступна беспроводная телефонная зарядка, 4G LTE Wifi и эфирные обновления системы, впервые используемые Honda в ее недавней Odyssey.
Уровни обрезки в соглашении 2018 года будут в значительной степени соответствовать характеристикам исходящей модели. 1.5-литровые модели появятся в LX, Sport, EX, EX-L, EX-L Navi и Touring. 2.0-литровые модели появятся в Sport, EX-L, EX-L Navi и Touring.
Соглашение о 2018 году поразит дилеры позднее этой осенью, и цены будут объявлены ближе к тому времени.
Когда это прибывает, промышленный охват Accord может поднять поток всех средних седанов, подобно успеху, который имел нынешний Civic, когда он вышел.
«Несмотря на то, что седаны среднего размера боролись из-за бум внедорожников, Accord имеет право стабилизировать падение в ближайшем будущем», - сказал Акшай Ананд, исполнительный аналитик Blue Book. «Если Honda сможет сделать с Accord то, что они сделали с новейшим Civic, это будет огромной победой для Honda и индустрии».