Больше автопроизводителей поставили CES Asia на маршрут

SHANGHAI - В последнее время все более тепловаты в отношении традиционных автомобильных шоу в большом городе, мировые автопроизводители в последнее время больше влюблены в CES, ежегодное шоу в Лас-Вегасе, где они могут покориться вниманию последних гаджетов и тенденций из Силиконовой долины.

Эта отраслевая стратегия теперь распространяется на Китай.

Мировые производители понимают, что то, что происходит в Вегасе, не должно оставаться в Вегасе. Многие теперь видят блестящую китайскую выдержку экспансивного потребителя, CES Asia, как четкий путь к пониманию потребителей там.

На прошлой неделе CES Asia открыла свои двери уже третий год в Шанхае с крупным автомобильным контингентом, соперничающим за центр внимания в одном из пяти разросших залов шоу.

Международные явки включали Honda, General Motors, BMW, Hyundai, Mercedes-Benz и Volvo. NEVS, стартап электромобиля, основанный из пепла не существующего бренда Saab через китайские инвестиции, показал две концепции. Также был под рукой надежный BYD в Китае, знаменитый для привлечения внимания инвестора Уоррена Баффета.

Автопроизводители говорят, что сейчас важно быть здесь, потому что чистый размер Китая будет определять будущие тенденции мобильности во всем мире, благодаря поддержке китайского правительства чистых энергетических транспортных средств и жаркого спроса китайской общественности на новейшие технологические приемы.

Honda дебютировала на выставке в этом году, показывая автономный вождение EV-концепт-курьер под названием NeuV, а также другие высокотехнологичные лакомства, такие как персональное мобильное устройство Uni-Cub.

«Китайский рост быстро расширяется, - объясняет исполнительный вице-президент Honda Сейджи Курайши. «Здесь, на CES, есть много китайских инноваций. Мы хотим использовать это как окно для открытых инноваций».

GM прославил свой новый автомобиль-удлинитель Buick Velite 5 и новые функции связи с автомобилем на дому для своего сервиса подключения OnStar. GM выбрал Китай, чтобы представить в апреле Velite 5, регенерированную обновленную версию Chevrolet Volt.

Другие бренды также продемонстрировали технологии или идеи, ориентированные на местный рынок.

Mercedes-Benz дебютировал в концепции Maybach от S-класса, которая была сосредоточена на здоровье и благополучии своих наездников на каблуках. Чтобы создать спокойную расслабляющую ауру, кабина излучает бамбуковый аромат и поставляется со встроенной чайной церемонией, установленной в подлокотнике заднего сиденья.

Специальный режим гармонии уменьшает габаритные огни кабины до успокаивающего фиолетового цвета, обматывает традиционную китайскую музыку и подготавливает терапию горячего камня через спинки сидений.

BMW показала концепцию, которая предвосхищает его видение будущего автономного вождения. Он оснащен стеклом голограммы, который можно контролировать, постукивая по воздуху с помощью плавающих изображений.

Несмотря на то, что пальцы водителя практически ничего не касаются, они все же ощущают тактильный тактильный отклик, однако благодаря ультразвуковому массиву, который пульсирует их с неслышимыми звуковыми волнами.

Saab был также воскрешен в CES Asia в форме NEVS или National Electric Vehicles Sweden, компании, основанной в 2012 году после того, как китайский инвестор Кай Йохан Цзян купил Saab.

NEVS планирует ввести два электромобиля в Китае во второй половине 2018 года, сказал директор по развитию бизнеса NEVS Никлас Сонделл.

Оба автомобиля будут базироваться на старой платформе Saab 9-3 и построены в Китае - один седан, другой - кроссовер.

NEVS в конечном итоге хочет продавать на других рынках, но Китай на первом месте, говорит он.

«Это новый способ сделать это, - сказал Сонделл, - утвердись в Китае, а затем развернитесь».